Dak li għandek bżonn tkun taf meta tibda tours taċ-ċikliżmu

Fl-aħħarnett, il-ħolma tiġi vera - tixtri ħabib tal-ħadid b'żewġ roti. Li tgħaġġel malajr madwar il-belt, mingħajr ma timblokka l-ġamm tat-traffiku, titlaq għal vjaġġ bir-rota jew sempliċiment għall-bosom tan-natura. Imma qabel ma tmur għall-għelieqi, ma tagħmilx ħsara biex issir taf kif tuża l-vettura li għadha kemm xtrat biex kull vjaġġ ikun utli u pjaċevoli. L-għażla tas-sarġ tajjeb
Sarġ korrettament mqabbla huwa wieħed mill-punti ewlenin biex jinkiseb ferħ mill-irkib. L-ewwelnett, jekk għandek rota ta 'skop ġenerali, u mhux mudell femminili speċjali, allura s-sruġ jista' jkun imtawwal u dojoq għalik, għaliex ġeneralment ikun iddisinjat għal irġiel żgħażagħ. Kollha, naturalment, individwalment u jiddependi fuq il-karatteristiċi tal-istruttura tal-pelvi, iżda b'mod ġenerali għall-bniet jinħolqu għażliet iqsar u usa ', li l-forma tagħhom hija adattata aħjar anatomikament. Hekk grope għall-mudell l-aktar komdu għalik.

U għadhom, kuntrarjament għal dak mixtieq (liema maskri taħt sens komuni), is-sarġ m'għandux ikun artab wisq. Jekk taqa 'fiha bħal sodda tar-rix, imbagħad aktar kmieni, ser tibda togħrok it-tessuti rotob tiegħek stess. Agħżel sedil moderatament reżiljenti sabiex il-ġisem jiddependi b'mod affidabbli miegħu b'ċattat - "sessili" - l-għadam u l-piż waqgħu fuq dawn il-punti ta 'appoġġ. Hemm sruġ u bi ħġieġa ergonomika żgħira fiċ-ċentru biex titnaqqas il-pressjoni fuq il-ħames punt. Ipprova, f'daqqa waħda ser tkun komdu ma 'dan.

Inżul korrett
Filwaqt li mixi fuq rota tal-belt, tista 'tiltaqa' bi kważi buq vertikali, meta t-tmun jitqajjem fuq is-sarġ. Iżda l-aktar intensa t-tellieqa tiegħek, l-aktar mgħaġġla u aktar inti tixtieq li għaġġla, l-aktar int għandek titgħawweġ, titbaxxa l-isteering taħt is-sedil. Il-korp tar-rikkieb li jtajjar tul il-binarju huwa kważi orizzontali.

Jekk il-miri sportivi kbar ma jnixxfu qabel int, imma trid iżommu (u jtejbu) is-saħħa tiegħek, huwa saħansitra aktar importanti li tagħżel l-għoli korrett tal-inżul. L-ogħla inti tluq, l-ovvjament, l-ewwel scary, iżda fl-aħħar huwa aktar utli. L-inqas - l-agħar l-irkopptejn, u kull ħaġa oħra mhix hekk konvenjenti. Pereżempju, jekk ma jkollokx dak kollu sabiex terġa 'lura, allura tista' tħossok kif, bil-pedala tal-inżul baxx, ir-razez tal-qadd u l-meded. Jekk għadek m'għandekx problemi bħal dawn, allura dawn jidhru minn dan. Barra minn hekk, meta l-irkopptejn fil-pożizzjoni tal-qiegħ huma pjuttost mgħawweġin, u fil-parti ta 'fuq - kważi tmiss is-sider, huwa ħafna iktar diffiċli li s-saqajn ipoġġu l-pedali meta jixxejnu l-għoljiet u aċċelerazzjoni qawwija.

Kif jista 'dan kollu jiġi evitat? Għolli s-silla f'tali għoli li inti kważi straighten-riġel sa l-aħħar meta s-sieq tkun imniżżla. Iva, iva, nifhmu, huwa scary: ma tistax immedjatament tasal saż-żewġ saqajn u tnikkirx, jekk xi ħadd f'daqqa qabża fuq it-triq jew ikollok tieqaf f'daqqa. Allura jaġixxu bil-mod. Ibda bi kwalunkwe għoli tas-sedil komdu, meta faċilment tista 'bilqiegħda fuq rota u faċilment toħroġ f'każ ta' xi ħaġa. Imbagħad żid xi ftit, mill-inqas ftit millimetri fil-ġimgħa - u int tkun ċkejkna iżda żgur tikkontrollaha. Imbagħad se jsir tant konvenjenti u faċli li ma tridx tmur lura għal dak ta 'qabel - inżul ultra-baxx. Huwa aħjar li wieħed iqatta 'ħafna ħin waqt li jirkupra l-għoli fil-bidu nett tal-vjaġġ u bi pjaċir li jsuq għal ħafna snin, milli fil-futur qrib jeħles il-ġog tal-qadd u l-irkoppa, iġib l-mibegħda għal rota innoċenti u poġġiha fuq gallarija jew mezzanin.

X'inhu cadence u għaliex għandek tkun taf dwarha
Għall-ewwel darba, tisma '? Din il-kelma sabiħa mhux Russa tfisser in-numru ta 'dawriet tal-pedala kull minuta. Meta tirrilassa fil-park u l-pedali jagħmlu dawran sħiħ f'terminu wieħed, il-katina tiegħek hija ta '60 rpm. Din hija frekwenza ta 'warm-up tajba. Gradwalment, tibda u ddawwar is-saqajn tiegħek aktar ta 'spiss - il-biċċa l-kbira huma pjaċevoli fil-livell ta' 80-100. L-atleti jmorru aktar 'il bogħod, billi jġegħluhom il-pedali darbtejn aktar malajr, iżda m'għandekx għalfejn issensja.

Jekk il-vettura tiegħek hija mgħammra b'kompjuter tar-rota li tkejjel din il-frekwenza, imbagħad ħares lejn il-valuri. Jekk ma hemm l-ebda għażla bħal din, imbagħad ipprova jagħmel 1-1.5 dawriet mal-pedali għal kull sekonda, tal-anqas jaqbżu din il-frekwenza.

Dwar tranżizzjonijiet
Ejja ngħidu li ltqajt biċikletta bi stilla waħda bejn il-pedali u waħda fuq ir-rota ta 'wara. Imbagħad int dejjem tiddisċetta f'tagħmir wieħed, pedali aktar spiss jew inqas skont il-forma fiżika, il-burdata u l-inklinazzjoni tat-triq.

Imma jekk l-asteriski huma ħafna, u l-manubriju għandu pumi tal-bidla, kollox huwa ħafna aktar interessanti. Billi tgħolli jew tbaxxi l-irkaptu, tibdel id-distanza li r-roti jdawru bil-cadence kostanti.

Aktar ma jkun kbir l-asterisk fuq quddiem u l-iżgħar fuq ir-rota ta 'wara, iktar tkun għolja l-irkaptu, u int għaġġla aktar u aktar malajr. Biss issa huwa iktar diffiċli li l-pedala. Jekk taqleb għal asterisk iżgħar fuq quddiem u aktar - minn wara, imbagħad il-pedala ssir insorporabbilment faċli, iżda l-veloċità tal-moviment tkun fekruna.

Dawn il-bidliet fl-irkaptu huma meħtieġa biss sabiex inti tista 'tagħżel il-cadence dritt għalik innifsek fuq kwalunkwe medda ta' triq b'livelli differenti. Għaliex tħossek frown? Meta timla l-pedala ta 'spiss u faċilment, intom tajt lilek innifsek mingħajr ebda benefiċċju u pjaċir, jekk insupportabbli bil-mod u bi sforz kbir - il-ġogi ta' l-irkoppa huma mgħobbijin iżżejjed, li, jien ċert, se żżid xi tbatija.

Iffoka fuq il-benesseri tiegħek: il-muskoli tar-riġlejn huma għajjiin - ibrid l-irkaptu aktar baxx, tibda toqgħod - ogħla, biex tagħmel inqas rivoluzzjonijiet. U tara l-inklinazzjoni tat-triq. Mur it-tluq - ittaffi t-tagħbija, aqla 'u taċċellera - tgħolli biex tipproteġi s-saħħa tiegħek. U l-kadenza.

F'liema mod taħdem sewwa
Jekk nitkellmu b'mod ġenerali, tista 'ssuq ħafna jew malajr ħafna. Twil u malajr mhux se taħdem: l-aċidu lattiku se joqtol il-muskoli u ser ikollu jkisser minn rota u qiegħed fuq il-ħaxix sakemm tgħaddi din is-sensazzjoni ta 'ħruq.

Kollha qed taħdem sew. Jekk trid, tagħmel taħriġ aerobiku ta 'intensità baxxa (tip ta' maratona, għal distanzi twal f'mill-anqas perjodu ta 'żmien), trid - anerobika intensiva għolja (bħal sprints - għal diversi mijiet ta' metri, iżda għall-ħin minimu). L-ewwel huma utli għall-qalb u l-pulmuni, dawn ta 'l-aħħar jgħabbu aktar il-muskoli.

It-taħriġ ta 'l-intervalli huwa taħlita ta' l-ewwel żewġ tipi: sit (jew ċertu ħin) b'katina ta 'frekwenza għolja u tagħbija kbira biżżejjed tinbidel b'parti aktar rilassata, meta tbaxxi l-veloċità u l-intensità tal-pedala u tgħaddi għal trasferiment aktar baxx u faċli. Allura huma jalternaw diversi drabi. It-taħriġ ta 'l-intervalli huwa aktar divertenti u versatili, jekk għandek bżonn qawwa, reżistenza, pulmuni żviluppati tajjeb, qalb b'saħħithom, u ċerta armonija. Iżda fl-istess ħin - l-aktar diffiċli, jgħollu ħafna l-polz u żommu f'livell ogħla għal aktar żmien.

Jekk trid issuq kuljum u ma tieqafx tħobb din l-attività, tista 'tbiddel l-iskema sal-ġranet tal-ġimgħa. Per eżempju, it-Tnejn huwa sprints (meded qosra iżda tensi), it-Tlieta huwa mixja aerobika faċli (vjaġġ madwar il-lokal), l-Erbgħa hija intervalli (li jalterna numru żgħir ta 'aċċelerazzjonijiet u meded faċli), il-Ħamis - B'mod ġenerali, tifhem. Ir-regola ġenerali: huwa meħtieġ li jsir taħriġ sempliċi bejn żewġ tiġijiet, u b'mod ġenerali, dejjem jagħmlu vjaġġi aktar faċli fil-ġimgħa, u mbagħad jegħlebhom. U ftakar li l-vjaġġi bir-rota ta 'nofs siegħa kull jum huma ħafna aktar utli għal ċifra minn ħmistax-il siegħa ta' ġurnata ta 'mistrieħ.