U dan l-aħħar, aktar u aktar nisa jistgħu jintlaħqu fuq ir-rota ta 'karozza, u dan huwa' l bogħod minn eżotiku, iżda pjuttost normali.
Skont l-istatistiċi tad-DGDD, sewwieq nisa huwa aktar dixxiplinat minn raġel, u l-okkorrenza ta 'inċidenti tat-traffiku li jinvolvu n-nisa hija ferm iktar baxxa minn dik tal-irġiel. U dan kollu, minħabba l-mara, għandu numru ta 'karatteristiċi:
- In-nisa huma aktar sensittivi, li jippermettilhom li jirreaġixxu għal sitwazzjonijiet li qed jinbidlu aktar malajr;
- In-nisa huma aktar attenti; Dwal tat-traffiku ta 'avviż aktar mgħaġġel, sinjali, parteċipanti tat-traffiku
- In-nisa jistgħu jaqilbu malajr l-attenzjoni minn oġġett għall-ieħor;
- Nisa, kważi qatt ma nħalli lil lihachestvo fit-triq;
- Għan-nisa, m'hemmx għalfejn tfittex ir-rivali fit-triq.
- In-nisa m'għandhomx drawwa, jidħlu fis-sakra waqt li jkunu fis-sakra. Skont l-istatistika GBDD, ħafna mill-inċidenti tat-traffiku jseħħu preċiżament minħabba t-tort ta 'sewwieq sober.
- In-nisa ġeneralment ikollhom l-istil tagħhom tas-sewqan - isuq karozza fuq il-karreġġjata tal-lemin tat-triq, iżommu l-korsija tagħhom b'mod stabbli, jekk ma jkun hemm l-ebda raġuni, qatt ma jokkupaw il-linja tax-xellug, is-sewqan tagħhom ikun bla xkiel;
- In-nisa huma aktar diliġenti, attenti, responsabbli u kawti meta jsuqu vettura;
- In-nisa, jivverifikaw ir-regoli tat-triq u jipprovaw li ma jkompluxhom;
- In-nisa rari jipparteċipaw u joħolqu riskju meta jiċċaqalqu;
- In-nisa huma aktar organizzati, aktar attenti u jieħdu ħsieb il-vettura;
- In-nisa, bħala regola, jisimgħu is-servizzi tat-temp, u f'jiem ta 'blizzard, silġ u ġranet sfavorevoli oħra, ma jintlaħqux fuq ir-rota biex jevitaw problemi;
- In-nisa, bħala dritt, ma jġibux u ma jtellgħux vjaġġaturi sħabu bl-addoċċ.
Imma s-sewqan ta 'karozza personali ma jgħaddix mingħajr traċċa għan-nisa. Ejja nitkellmu dwar kif is-sewqan se jaffettwa s-saħħa tal-mara?
Nisa - is-sewwieqa statistiċi qed ibatu aktar malajr minn nisa li jaħdmu b'mod monotonu. Dan huwa affettwat minn tensjoni emozzjonali kostanti, qagħda sedentarja waqt is-sewqan, storbju kostanti u vibrazzjoni.
Il-ħajja moderna twassal għall-fatt li persuna li darba ssuq karozza x'aktarx li ma tagħmilx kummerċ għal trasport pubbliku jew għal mixi, li ma taffettwax b'mod favorevoli mhux biss is-sistema nervuża, iżda wkoll is-sistema tal-lokomozzjoni, is-sistema kardjovaskulari,
fuq il-passaġġ gastrointestinali, u eventwalment stil ta 'ħajja sedentarja jista' jwassal għal piż żejjed. Jiena nipproponi li nikkunsidraw xi aspetti f'aktar dettall.
L-ewwelnett, is-sewqan ta 'karozza għandu effett speċjali fuq is-sistema nervuża, peress li s-sewwieq qiegħed dejjem f'suspens. U meta ma jkun hemm l-ebda possibbiltà għal żmien twil biex jirrilassaw u mistrieħ, ikun mimli tqassim nervuż, tensjonijiet, depressjonijiet, neurosi, li min-naħa tagħhom jista 'jwassal għal mard aktar serju tas-sistema nervuża u psikjatriċi. B'differenza mill-irġiel, in-nisa jieklu aktar malajr.
It-tieni nett, l-ispina ssofri, u, kif inhu magħruf, ħafna mardiet huma kkawżati minn tagħbija eċċessiva tas-sinsla, dawn huma uġigħ ta 'ras, u disturbi fl-irqad, u uġigħ tal-coccygeal, u iskemija tal-qalb u affarijiet simili. Biex tnaqqas il-piż fuq is-sinsla tad-dahar, inti sempliċiment għandek issib dritt wara r-rota, u għal dan għandek bżonn biex tinstalla kif suppost is-sedil tas-sewwieq. Fil-karozzi, il-post tax-xogħol tax-xufier, bħala regola, huwa ddisinjat għal raġel, u għalhekk mara se jkollha taħdem ħafna biex tikkoreġiha għalha nfisha. Tipikament, biex tibda, għandek teqred il-presidenza, imbottah ftit 'il quddiem, sabiex is-saqajn ikunu f'pożizzjoni kemmxejn mgħawġa, il-ġenbejn għandhom jitqiegħdu orizzontalment. L-isteering wheel, il-pannell tal-kontroll, il-pum tal-gearshift u l-pedali għandhom ikunu aċċessibbli. Barra minn hekk, huwa possibbli li jintużaw għata ta 'massaġġi fis-sedili, li huma magħmula minn blalen kbar tal-injam minsuġa b'ċertu mod. Jekk il-presidenza mhijiex mgħammra b'direzzjoni konvessa fil-livell tas-sinsla lumbari, allura tista 'tpoġġi investi ordinarja. Barra minn hekk, jekk ikun hemm xewqa, allura tista 'tinstalla u tingħażel id-driegħ, li tgħin biex tistrieħ l-idejn. Jekk id-distanza mill-art sal-pedali tkun għolja wisq, allura tista 'tuża tapit tar-ragħwa, jew paletta eħxen jekk ikun meħtieġ. Imma anke bil-pożizzjoni korretta tat-tronk waqt is-sewqan, ma abbużatx, agħti l-ispina għal waqfa. Jekk ikun possibbli, waqfien mill-mod ta 'barra, toħroġ mill-karozza u tieħu mixja ftit.
Fit-tielet lok, is-sider ta 'spiss ibati. Matul il-kontroll tal-magna, in-nisa ta 'sikwit jiffaċċjaw problema bħal nfiħ ta' sider kontra l-isteering, jirriżulta, jidher korrimenti minuri, iżda r-repetizzjoni frekwenti tagħhom twassal għal mard aktar serju, bħal mastipathy u xi kultant saħansitra jipprovokaw il-formazzjoni ta 'kanċer.
Imma, billi nitkellmu dwar kif is-sewqan ta 'karozza jaffettwa s-saħħa ta' mara, ma nistgħux nieqfu nindikaw l-eżistenza ta 'vantaġġi għall-ġisem femminili. Skond is-sess terapisti, in-nisa li huma sewwieqa kunfidenti, bħala regola, għandhom aktar minn relazzjonijiet intimi sħaħ. Peress li ħafna nisa, jixtru karozza, b'hekk iżidu l-awto-stima tagħhom, u jħossuhom aktar kunfidenti u indipendenti, li huwa partikolarment pjaċevoli għall-irġiel. Still, skond it-tobba, fiż-żona pelvika hemm ċirkolazzjoni tad-demm attiva, li ma tistax tkun aħjar għas-sesswalità tan-nisa. Dan il-fatt waħdu, flimkien, ikopri l-bosta effetti negattivi tas-sewqan ta 'mara fuq il-ġisem, u x'aktarx li ma jagħtux dawn il-karozzi.